PKP PLK SA wyłonił zwycięzcę przetargu na przebudowę linii kolejowej na trasie Poznań-Piła. Szykuje się druga odsłona paraliżu Obornik.
Blisko 600 mln złotych będzie kosztowała przebudowa linii kolejowej łączącej Poznań z Piłą. Zyskają na tym zarówno Oborniki, jak i Rogoźno. W ramach przebudowy pociągi jeżdżące po tej trasie będą mogły poruszać się z prędkością 120km/h. Oprócz torowiska powstanie kilka nowych przystanków. Jednym z nich będzie ten umiejscowiony w Bogdanowie. Firma PORR, zwycięzca konkursu, ma na całość prac blisko 2 lata.
Niestety wybrano wariant oszczędny. Oznacza to, że nadal za Obornikami pociągi w stronę Rogoźna poruszać się będa po jednym torze. Pierwotna wersja przewidywała przebudowę mostu na Warcie w Obornikach oraz dobudowanie drugiego toru. Szacowany koszt z przed kilku lat miał wynieść ok. 1 mld zł(zobacz tutaj). Potem jednak z niego zrezygnowano. Kiedy wydawało się, że sprawa jest już zamknięta i remont torowiska może ruszyć w wakacje 2016r. nagle zaczęto ponownie rozważać droższy wariant! Jak widać stracono kolejne miesiące, a ostatecznie postawiono na rachunek ekonomiczny. Kilka lat temu na tańszy wariant postawiła GDDKiA montując na skrzyżowaniu ulic Szamotulska i Mostowa sygnalizację. Mogło być rondo.
Dla całego powiatu obornickiego oznacza to w przyszłości na pewno poprawę warunków podróżowania. Niestety wcześniej czeka nas paraliż komunikacyjny, a ten wzmocni się, jak tylko do zapowiadanych prac przystąpi GDDKiA. Na szczęśćie tli się iskierka nadziei, że nie będzie tak źle. O niej jednak napiszemy w piątek.
