W piątek, 9 października 2026 roku, oficjalnie otwarto obwodnicę Rogoźna. Nowa droga wojewódzka nr 241 o długości 7,1 km omija miasto od północy i łączy się z drogą krajową nr 11 w Gościejewie. Inwestycja ma przede wszystkim ograniczyć ruch ciężarówek w centrum Rogoźna, poprawić bezpieczeństwo i ułatwić codzienne podróżowanie.
Na tę inwestycję mieszkańcy Rogoźna czekali od dziesięcioleci. Przez centrum miasta prowadził intensywny ruch tranzytowy, w tym transport ciężarowy. Powodowało to korki, hałas i utrudnienia zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Otwarcie obwodnicy daje szansę na zmianę tej sytuacji.
Nowa droga przebiega na północ od Rogoźna. Rozpoczyna się na rondzie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241, pomiędzy Rogoźnem a Marlewem. Kończy się w Gościejewie, gdzie poprzez kolejne rondo łączy się z drogą krajową nr 11 oraz drogą powiatową nr 1352P.
Dzięki temu kierowcy jadący tranzytem mogą ominąć centrum miasta. Dla mieszkańców oznacza to przede wszystkim szansę na spokojniejsze ulice, mniejszy hałas i poprawę bezpieczeństwa.
Ponad 7 kilometrów drogi, most i wiadukt
Budowa obwodnicy była jednym z największych przedsięwzięć drogowych ostatnich lat w powiecie obornickim. Powstała trasa o długości 7,1 km, z jezdnią o szerokości 7 metrów i poboczami szerokimi na 1,5 metra.
Realizacja inwestycji wymagała budowy kilku istotnych obiektów inżynieryjnych. Wśród nich znalazły się most nad rzeką Wełną oraz wiadukt nad linią kolejową Poznań–Piła. Wykonano również przepusty na ciekach Rudka i Struga Sokołowska.
W ramach prac powstały dwa ronda i cztery skrzyżowania, a także drogi dojazdowe do sąsiednich terenów. Inwestycja objęła również budowę infrastruktury rowerowej, oświetlenia rond oraz urządzeń poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Jak informuje Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu, ze względu na sąsiedztwo obszarów chronionych szczególną uwagę zwrócono na kwestie środowiskowe. Przy realizacji przedsięwzięcia stosowano rozwiązania i materiały mające ograniczać jego wpływ na otaczającą przyrodę.
Inwestycja za blisko 150 milionów złotych
Całkowita wartość robót budowlanych wyniosła 148,5 mln zł. Inwestycję sfinansowano ze środków Samorządu Województwa Wielkopolskiego oraz Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Umowę z wykonawcą, firmą PORR S.A. z Warszawy, podpisano 10 czerwca 2024 roku. Plac budowy przekazano 28 czerwca 2024 roku.
Choć obwodnicę otwarto dla kierowców 9 października 2026 roku, termin ostatecznego odbioru robót wyznaczono na 28 października 2026 roku.
Historyczny dzień dla Rogoźna
Uroczyste otwarcie zgromadziło przedstawicieli administracji rządowej, samorządu województwa, władz powiatu obornickiego, gminy Rogoźno oraz wykonawcy inwestycji.
Wśród uczestników znaleźli się m.in. wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak, II wicewojewoda wielkopolski Jarosław Maciejewski, minister sportu i turystyki Jakub Rutnicki, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Paweł Katarzyński oraz wicestarosta obornicki Waldemar Cyranek.
Burmistrz Rogoźna Łukasz Zaranek przypomniał, jak długo mieszkańcy zabiegali o realizację tej inwestycji. Wskazał, że najlepiej oddaje to jedno słowo: „wreszcie”.
Po oficjalnej części uroczystości odbył się przejazd nową trasą, w którym uczestniczyli m.in. członkowie Rogozińskiej Grupy Motocyklowej oraz klubu „Stare, ale jare”.
Co obwodnica zmieni w Rogoźnie?
Otwarcie nowej trasy to nie tylko usprawnienie komunikacji w północnej części powiatu obornickiego. To przede wszystkim możliwość odciążenia ulic Rogoźna od części ruchu tranzytowego.
Dotychczas samochody ciężarowe przejeżdżały przez miasto, wpływając na komfort życia mieszkańców i bezpieczeństwo uczestników ruchu. Teraz część tego transportu będzie mogła korzystać z obwodnicy.
Nowa droga może również stworzyć lepsze warunki do przyszłych zmian organizacji ruchu w centrum Rogoźna. Sama obwodnica nie rozwiąże jednak wszystkich problemów komunikacyjnych. O rzeczywistym efekcie inwestycji zdecyduje przede wszystkim to, jak duża część kierowców wybierze nową trasę.
Dla Rogoźna to zakończenie wieloletnich starań o wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto. Dla mieszkańców najważniejszym sprawdzianem tej inwestycji będzie codzienność: mniej ciężarówek na ulicach, sprawniejszy przejazd i większe bezpieczeństwo.
Źródła informacji: Materiał opracowano na podstawie informacji prasowej Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu pt. „Budowa obwodnicy Rogoźna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 241”, przekazanej redakcji eOborniki.pl.
