Gmina Oborniki złożyła wniosek do II etapu programu PKP PLK dotyczącego budowy bezkolizyjnego przejazdu przy ul. Łukowskiej. To ważny krok, ale warto jasno oddzielić fakty od oczekiwań.
Budowa bezkolizyjnego skrzyżowania kolejowo-drogowego przy ul. Łukowskiej to jedna z oczekiwanych inwestycji komunikacyjnych w Oborniki. Gmina ponownie stara się o środki z ogólnopolskiego programu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pn. „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”.
I etap: Oborniki poza listą projektów zakwalifikowanych
Wyniki I etapu programu ogłoszono 9 grudnia 2025 r. Wśród zadań niezakwalifikowanych znalazł się także projekt dotyczący Obornik:
-
Oborniki – ul. Łukowska / DW 187, linia kolejowa nr 354, km 26,126, Wnioskodawca: Województwo Wielkopolskie
Na liście tej znalazły się również projekty m.in. z Jaworzna, Kartuz, Szczecina, Łowicza czy Władysławowa, co pokazuje skalę konkurencji i ograniczoną liczbę inwestycji, które mogą liczyć na wsparcie finansowe.
foto: FB, Poseł Krzysztof Paszyk
II etap: kolejna próba
Pomimo braku zakwalifikowania w I etapie, Gmina Oborniki zdecydowała się na dalsze starania. Tym razem wniosek złozyła sama Gmina, 5 lutego 2026 r., czyli w ostatnim możliwym dniu naboru. Zgodnie z harmonogramem PKP PLK, po zakończeniu naboru nastąpi ocena formalna i merytoryczna zgłoszeń, a ogłoszenie wyników oraz podpisywanie porozumień z wybranymi wnioskodawcami planowane jest na koniec 2026 r.
Warto przy tym podkreślić, że samo złożenie wniosku przez gminę nie jest równoznaczne z przyznaniem środków finansowych na realizację inwestycji.
Program PKP PLK ma charakter konkursowy, a wszystkie zgłoszone projekty są oceniane w skali ogólnopolskiej na podstawie analizy wielokryterialnej. Dopiero pozytywna decyzja i podpisanie porozumienia oznaczają realne uruchomienie finansowania.
Co oznaczałby sukces?
Zakwalifikowanie projektu z Obornik do dofinansowania oznaczałoby likwidację przejazdu kolejowego przy ul. Łukowskiej i budowę skrzyżowania dwupoziomowego. Dla mieszkańców byłby to realny koniec:
-
częstego zamykania szlabanów,
-
korków w godzinach szczytu,
-
utrudnień w rejonie ulic Łukowskiej i Lipowej.
Na ostateczne decyzje trzeba jednak jeszcze poczekać.
