Przejdź do głównej treści

20 mln zł debetu po Euro 2012 w Poznaniu

| newseria.pl | Wielkopolska

Dla Poznania Euro 2012 okazało się bardzo kosztowną imprezą. Prezydent miasta szacuje, że wydatki na organizację mistrzostw sięgnęły 30 milionów złotych, a do miasta wróci maksymalnie 8 mln zł. –Budżet na tej imprezie nie zarobił – podkreśla Ryszard Grobelny.

p1090368

Prezydent Poznania przyznaje, że miasto ma istotne trudności z domknięciem budżetu, dla którego dodatkowym obciążeniem były Mistrzostwa Europy w piłce nożnej.

– Szacuję, że koszty, które były poniesione na organizacje imprezy, są rzędu 25-30 mln złotych. Pewnie wpływy z tego tytułu będą około 5–8 mln złotych, więc cała reszta to debet na tej imprezie – przyznaje szczerze w rozmowie z Agencją Informacyjną Newseria prezydent miasta i dodaje, że z profitów mogą się dziś cieszyć jedynie restauratorzy, hotelarze czy sklepikarze, którym w okresie turnieju wzrosły obroty.

Władze miasta policzyły, że kibice i turyści wydali w czasie Euro ok. 150 mln zł. Najwięcej – bo ok. 100 mln zł – zostawili Irlandczycy. Przyjechało ich do Poznania 70 tysięcy. Wielkim sukcesem, podobnie jak w innych miastach, okazała się strefa kibica w centrum miasta. Władze Poznania zapewniają, że po zakończeniu turnieju widać w mieście wzmożony ruch turystów.

Dlatego też, mimo większej dziury w budżecie, Ryszard Grobelny uważa, że impreza sportowa przysłużyła się miastu i będzie procentować w przyszłości.

– 94 proc. mieszkańców miasta uważa, że to był bardzo dobry projekt, że pieniądze zostały dobrze wydane i bardzo się cieszą, że tyle zostało w mieście zrobione – mówi Ryszard Grobelny.

Chodzi przede wszystkim o szereg projektów infrastrukturalnych, widocznych dziś gołym okiem. Oprócz nowego stadionu, Poznaniacy mają odnowiony dworzec kolejowy i lotnisko Ławica.

– Ludzie się cieszą, że jest nowa droga, ludzie chcą wyremontowanego chodnika, ludzie chcą nowego boiska, nowego domu kultury – dodaje prezydent Poznania.

I podkreśla, że spośród 600 tys. mieszkańców miasta, tylko ok. tysiąc protestowało przeciw zbyt dużym nakładom na organizację mistrzostw.

źródło newseria

Chęć przeprowadzki z miasta na wieś – mniej lub bardziej – przejawia 36 proc. badanych mieszkańców Poznania. Napływ nowych mieszkańców jest dla gmin podmiejskich szansą na rozwój, ale też dużym wyzwaniem.
Budowa S11 na odcinku Poznań–Oborniki ma się zakończyć dopiero w pierwszej połowie 2029 roku. Roboty ruszą – być może – w III albo IV kwartale 2026 roku, po uzyskaniu decyzji ZRID. Zapytaliśmy GDDKiA o powody opóźnień, kary umowne i koszty. Odpowiedź wpłynęła 31 lipca. I szczerze? Po jej lekturze w…
Piętnaście lat temu była to odważna wizja samorządu województwa. Dziś Koleje Wielkopolskie są jednym z filarów regionalnego transportu publicznego, każdego dnia przewożąc tysiące pasażerów i wyznaczając standardy nowoczesnej komunikacji.
Radość, uśmiechy i kolejowe emocje – tak wyglądał wyjątkowy Dzień Dziecka zorganizowany 1 czerwca 2026 roku, przez Koleje Wielkopolskie, na Dworcu Letnim w Poznaniu. Wydarzenie przyciągnęło całe grupy z poznańskich i wielkopolskich szkół, które mogły wspólnie spędzić czas w atmosferze pełnej atrakc…
9 maja 2026 r. przez Oborniki i Rogoźno przejedzie specjalny pociąg „Strażak”, który zabierze pasażerów na Wielkopolskie Wojewódzkie Obchody Dnia Strażaka w Pile. Rezerwacja darmowych biletów ruszyła online.
W 2026 roku mija 70 lat od wydarzeń Poznańskiego Czerwca ’56 – patriotycznego zrywu poznaniaków, który miał przełomowe znaczenie dla historii Polski. Jak co roku, uczestnicy powstania mogą ubiegać się o pomoc finansową w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu. Z okazji 70. rocznicy rząd podw…
Gospodarcze fundamenty regionu i ich wpływ na zatrudnienie