Przejdź do głównej treści

Szkoła w Rogoźnie zostanie sprzedana?!

| Łukasz | Lokalne

XXV sesja Rady Powiatu Obornickiego przyniosła sporo emocji. Te szczególnie się ujawniły kiedy doszło do dyskusji na temat sprzedaży budynku Zespołu Szkół Agrobiznesu w Rogoźnie. Dzięki temu Powiat ma znaleźć brakujące środki na rozbudowę szpitala.

Każda z 3 Gmin w zależności od dochodów ma wspomóc inwestycję szpitala: Oborniki 4,5 mln zł, Rogoźno 2mln zł i Ryczywół 0,5mln zł. Ta kwota pozwoli na wybudowanie nowego budynku i na jego wyposażenie oraz na dofinansowanie obecnych oddziałów.

Temat szkoły pojawił się jako dodatkowy punkt harmonogramu dzisiejszej sesji RP. Już sam wniosek o wpisanie tego punktu do dzisiejszego posiedzenia wzbudził niesmak wśród części radnych. Punkt ten trafił jednak do harmonogramu.

W dyskusji szczególnie prym wiedli: Kazimierz Zieliński i Henryk Łukaszewski. Radni zwracali szczególnie uwagę na jeden fakt - żadna z gmin nie powiedziała stanowczo, że dołoży środki na pomoc dla szpitala. Mało. Żaden samorząd nie ma wpisane ani w budżetach na 2013r., ani nawet w Wieloletnich Planach Finansowych pozycji związanej z dofinansowaniem szpitala. Dlaczego więc Starostwo chce podejmować już teraz decyzję o sprzedaży nieruchomości, kiedy nie ma żadnych gwarancji otrzymania wsparcia z gmin Ryczywół i Oborniki?

Burmistrz Rogoźna Bogusław Janus również walczył o nie przyjmowanie tej uchwały próbując zyskać na czasie. Miał na przeciwko siebie jednak mocnych oponentów. Starosta Adam Olejnik wytknął m.in. Burmistrzowi, że Zarząd Powiatu złożył Gminom propozycję przekazywania środków w ratach corocznych. Dodatkowo też Starostwo Gminie Rogoźno zmniejszyło wstępną kwotę z 2,0mln zł do poziomu 1,8mln. Pomimo tego Burmistrz nadal zdecydowanie odmawiał i odmawia wsparcia inwestycji.

Starostę wspierali także Radna Zofia Kotecka i Sekretarz Piotr Sitek. Oboje zwracali uwagę na to, że to jest tylko zamysł, który wcale nie musi być zrealizowany. Dodatkowo, aby nieruchomość była bardziej atrakcyjna, trzeba zmienić plan zagospodarowania przestrzennego, a to proces wielomiesięczny. Jest więc czas na znalezienie rozwiązania. Nie można jednak czekać w nieskończoność.

Apel o nie przyjmowanie uchwały wygłosili także Radni: Maciej Gracz oraz Paweł Bdździak. Z możliwości zajęcia głosu skorzystał także Przewodniczący Rady Miejskiej w Rogoźnie Zdzisław Hinz. Ostatecznie jednak Rada Powiatu przyjęła uchwałę większością głosów w stosunku 9:8.

Podjęcie uchwały niczego jeszcze nie przekreśla. Teraz jednak włodarze Gminy Rogoźno mają nóż na gardle. Czas nie jest ich sprzymierzeńcem. Czy Burmistrz Bogusław Janus zmieni w tej sytuacji podejście do sprawy szpitala?

Firma PORR S.A. kolejny raz przesunęła termin przywrócenia stałej organizacji ruchu przy przejeździe kolejowym na ul. Łukowskiej. Według nowego komunikatu kierowcy mają pojechać normalnie dopiero od 21.05.2026 r.
Koleje Wielkopolskie poinformowały o wprowadzeniu autobusowej komunikacji zastępczej na linii nr 354. Utrudnienia obejmą odcinek Wargowo – Oborniki Wielkopolskie/Piła Główna i potrwają od 22 do 24 maja 2026 r.
Gmina Rogoźno otrzymała 1 992 443,22 zł dofinansowania na budowę Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych. Inwestycja ma usprawnić segregację odpadów i zwiększyć możliwości ich ponownego wykorzystania.
W Starostwie Powiatowym w Obornikach ustalono organizację ruchu na czas remontu mostu na Wełnie. Piesi nie stracą przejścia, a auta pojadą wahadłowo z priorytetem dla kierunku do Rynku rano.
Pod koniec czerwca ma rozpocząć się przebudowa mostu na Wełnie przy ul. Czarnkowskiej w Obornikach. W tym samym czasie ruszyć ma także przebudowa ul. Ks. Szymańskiego i budowa ronda przy poczcie. Mieszkańcy mogą jeszcze wziąć udział w konsultacjach dotyczących organizacji ruchu i przeprawy dla pies…
Od 12.05.2026 r. kierowcy w Parkowie pojadą objazdem. Zmiany mają związek z budową drugiego toru kolejowego i nowej przeprawy mostowej na Warcie przy linii kolejowej nr 354.
Po wielu miesiącach prac otwarty zostanie most na rzece Wełnie w miejscowości Wełna w gminie Rogoźno. Przeprawa po przebudowie umożliwi ruch pojazdów o masie do 40 ton i przywróci pełne połączenie ważnej trasy dla całego regionu.