Zmiany gospodarcze w państwach rozwijających się mają ogromny wpływ na kondycję polskiego przemysłu i są one ściśle powiązane ze stanem sektora transportowego w Polsce. Na całym świecie - przewóz towarów za pośrednictwem transportu drogowego stanowi ok. 80% ze wszystkich innych możliwości jego realizacji. Główny kierunek logistyczny z Polski to od wielu lat Niemcy, gdzie gospodarka w ostatnim czasie wyhamowuje - jak istotny jest to czynnik, biorąc pod uwagę kondycję firm transportowych w Polsce i popyt na ich usługi?
Współpraca handlowa z Niemcami
Dla Niemców pod względem ilości dostarczanego towaru Polska jest siódmym co do wielkości dostawcą. Dlatego stan gospodarki naszego zachodniego sąsiada ma znaczenie dla większości polskich przedsiębiorców zajmujących się logistyką, szczególnie tych związanych z transportem drogowym. W ostatnim czasie można zaobserwować pogorszenie się koniunktury na rynku niemieckim, co powiązane jest z wprowadzeniem nowych przepisów unijnych, które normalizują emisję dwutlenku węgla do atmosfery. Polskie firmy nastawione na eksport już teraz odczuły zmiany w przepisach, przez co przewoźnicy mają mniej zamówień.
Cały proces recesji jest etapowy i pozwala firmom na dostosowanie się do nowych warunków. Warto skorzystać z fachowej pomocy specjalistów, którzy na bieżąco śledzą zmiany w branży TSL. Firmy takie jak https://www.ocrk.pl pomagają w rozliczaniu pracy kierowców zawodowych, dlatego na bieżąco monitorują komunikaty mające wpływ na branżę TSL.
Zmiany na rynku niemieckim
Niemiecki rząd chcąc zapobiec kryzysowi, stara się obecnie działać w sposób asekuracyjny i postanowił obniżyć wskaźnik wzrostu swojego PKB na 2020 rok do 1 proc. Należy zauważyć, że w 2018 r. w Niemczech odnotowano wzrost gospodarczy na poziomie 1,5 proc., a w bieżącym roku było to tylko 0,5 proc. Więcej na temat wprowadzonych zmian odnośnie transportu i ewidencji pracy kierowców znajdziemy w artykule: "Busy na europejskich drogach – poznaj kolejne zmiany w transporcie lekkim".
Pozytywne aspekty zmian dla Polaków
Recesja gospodarki niemieckiej ma także swoje dobre strony dla Polaków. W Polsce powstaje coraz więcej punktów logistycznych, co przekłada się na rozwój branży transportowej i efektywny łańcuch dostaw. Należy zwrócić uwagę, że mimo obniżenia poziomu produkcji w Niemczech, stan bezrobocia jest tam na stałym niskim poziomie, a zatem popyt na towary i usługi jest wciąż wysoki. Dzięki temu polscy przewoźnicy w dalszym ciągu transportują spore ilości żywności, sprzętu AGD oraz mebli na zachód. Wymienione towary stanowią ok. 30 proc. polskiego eksportu.
Wpływ brexitu na polski transport drogowy
Temat brexitu jest szeroko omawiany w branży transportowej, ponieważ trudne do przewidzenia konsekwencje związane z wystąpieniem Wielkiej Brytanii z UE powodują poczucie zagrożenia i obawy właścicieli firm, którzy prowadzą swoje interesy w Zjednoczonym Królestwie. Firmy transportowe w Polsce zaczynają pomału szukać nowych rynków w Europie kontynentalnej. Prognozy dla Wielkiej Brytanii są wciąż niepewne. Bank Anglii w prognozach na 2020 i 2021 rok podaje PKB na poziomie odpowiednio 1,3 proc. oraz 1,8 proc. Jaki to będzie mieć wpływ na branżę transportową? O tym powinniśmy się przekonać niebawem.
